La chape de plomb EADS

Voici un message que j’ai reçu ces jours-ci d’un internaute au sujet de “l’enquête” sur les causes du crash de l’hélicoptère Dragon2b, un EC145 construit par Eurocopter, qui s’est écrasé le 25 avril 2009 en Corse, faisant 5 morts dont Justine, 20 ans, sur le point d’accoucher d’un enfant (Léo). Depuis l’accident, j’ai tout tenté pour essayer d’inciter le juge d’instruction à faire effectuer une expertise aéronautique par des experts judiciaires indépendants, en vain. Trois refus successifs (dont deux simplement par absence de réponse dans le délai d’un mois). La Section de Recheche de la Gendarmerie des Transports Aériens (SRGTA) de ROISSY “travaille” sur le dossier depuis…un an, tout comme le BEAD-air, qui lui aussi dépend du Ministère de la Défense, via la DGA.

Récemment, l’on m’a fait part du fait que mes critiques de “l’enquête” en cours avaient entraîné une demande de poursuites disciplinaires à mon encontre, formée auprès du Conseil de l’Ordre par le Procureur Général!

Voici le message, qui est je crois très “parlant”:

” Bonjour,

“Je suis allé sur votre site et j’ai cherché sur Google des infos relatives à l’accident d’hélico de votre affaire. Vous n’êtes pas le premier à vous cogner contre la forteresse EADS mais à ma connaissance vous êtes le premier à ce “niveau”, c’est à dire que vous n’êtes pas n’importe qui.

“La tactique de ces gens-là, je la connais bien, je m’ y frotte depuis 7 ans, c’est : nier, minimiser, dénigrer.

“Vous semblez pour l’instant être bloqué à la phase 1 qui est celle de la négation. Personne ne bouge pour faire croire qu’il n’y a pas lieu de bouger, c’est la méthode de l’inversion de la preuve. On ne fait pas d’enquête parce qu’il n’y a rien à trouver, et d’ailleurs, la meilleure preuve en est qu’on ne fait pas d’enquête, car nous sommes des gens au-dessus de tout soupçon et vous pensez bien (vous en tant que membre de la société civile respectueux des lois et des institutions) que s’il y avait quelque chose de douteux nous ferions une enquête.

“Il vous faudra plusieurs années pour vous en désembourber.

“Vous passerez alors en phase 2 qui consistera à vous scotcher dans des querelles d’experts et de contre-experts afin de montrer qu’une défaillance du rotor de queue n’est pas à exclure mais que rien ne prouve que c’est la seule cause de l’accident. Après tout il y avait beaucoup de brouillard !

“Si vous réussissez à resserrer le faisceau des probabilités sur une défaillance de l’appareil EADS et à contredire toutes les objections minorantes de leur responsabilité , vous ferez l’objet d’une campagne de discréditation.

“La phase 3 consistera en effet à dénigrer votre action en vous accusant d’acharnement anti-patriotique contre un fleuron de l’industrie française, allemande et européenne. Vous serez soupçonné d’anti-germanisme et d’anti-européisme primaires, accusé d’instabilité psychologique, de paranoia, on moquera votre théorie du “complot”, vous ferez l’objet d’agressions et d’attentats divers qui vous mettront à chaque fois en face du dilemme soit de porter plainte, et de faire parler de vous comme quelqu’un qui veut faire parler de lui et se faire passer pour une victime, soit de laisser faire pour neutraliser la diversion mais en prenant le risque d’initier une escalade au bout de laquelle vous serez obligé de réagir en avouant que vous en avez couvert le début, et on vous demandera pourquoi.

“Il est certain que vous représentez sans doute un plus gros morceau que moi à écraser pour une raison d’Etat aussi puissante et vicieuse que celle de l’amitié franco-allemande et de l’impérialisme européiste, mais ces gens-là ont tout leur temps, des ressources financières considérables et surtout ils contrôlent la plupart des grands médias. Le Figaro, Le Monde, Le Point, L’Express, Libération et Le Nouvel Obs, TF1, M6, Europe 1, RTL, RMC sont en effet tous contrôlés par des actionnaires communs à ceux du lobby militaro-industriel, à savoir : Dassault, Lagardère, Rotschild.

“Si la modeste connaissance que j’ai des méthodes d’EADS peut vous être utile, je serais heureux de la mettre à votre service.

Cordialement.
Patrick”X ” (l’internaute a donné son nom et ses coordonnées, au cas où l’on mettrait en doute l’existence de ce message, je l’ai précieusement conservé)

Je reçois chaque jour, sur Facebook ( 5000 inscrits sur mon profil) ou ailleurs, des dizaines de messages de soutien et d’encouragement, mais celui-ci valait son pesant de…plomb